紅綠燈崗亭在路口發揮重要作用

一是路口交通有些亂，導致駕駛員開車到此找不到方向。因為原環島內沒有劃分車行道，路口內也沒有紅綠燈，司機存在視覺盲點。

二是追尾的幾率增加。由于現在路口太大，左轉和直行的車輛容易在最后10秒發生碰撞。

三是非機動車亂竄。由于路口大，沒有分機動車與非機動車道，導致非機動車竄入機動車道。

對此，交警部門認為，盡快解決昌安路口的管理問題刻不容緩，應該馬上尋求對策。經過市建設局、市城投集團、市交警支隊和紅綠燈設計公司共同商議，初步推出三套應對方案：

一是在原環島的中央設置紅綠燈崗亭，這樣的好處是司機適應快。

二是在目前的信號燈反面再做一套信號燈，但司機開車時可能存在斜視問題，司機適應過程會較長。

三是在十字路口的四個方向重新設置紅綠燈。

最后，經過設計單位的綜合考慮，與會的人員初步達成了一致意見：在路口中央設置大的紅綠燈崗亭，信號燈放在中間，建一個交警平臺，車道前移，一次性解決問題。“這樣紅綠燈與交警

指揮平臺連在一起，成本也省，而且可以一勞永逸。”。

會后大家也認為，一旦這個方案確定，將立即啟動紅綠燈崗亭的設計和安裝，而且這一方案確定后，下半年的二環北路改造將不用再對這個崗亭進行改變，節省資金和時間成本。